La idea de las parrillas activas no es ninguna novedad en la actualidad. De hecho, por ejemplo muchos BMW ya cuentan con dispositivos de este tipo. El tema es que hemos conseguido esta vista explosionada de la versión ECO del Cruze, y no hemos podido resistir la tentación de mostrártelo.
El sistema cuenta con una persiana conformada por tres lamas (las piezas amarillas de la imagen) y un motor (la pieza rosada). El motor, en función de la velocidad y los requerimientos de refrigeración del motor, estas lamas amarillas se pueden abrir o cerrar a voluntad de la ECU.
Con ellas cerradas, el coche mejora su coeficiente de penetración en 0,016. Puede parecer una tontería, pero en la fiebre de los consumos hace que los ingenieros estiren sus capacidades hasta el límite.
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