Se realiza el lanzamiento de la cuarta generacion del Fiat Palio, modelo que recientemente se presento a la prensa especializada de América Latina.
En el Palio 2008 se percibe la actualización estilística como una evolución que fortalece la identidad del modelo y resalta sus aspectos positivos, colocándolo en una posición más destacada en un mercado altamente competitivo.
El nuevo Palio en sus versiones ELX 1.4 Active y Emotion y el deportivo 1.8R ocupará la porción media y superior de la categoría.
Transmite porte deportivo y solidez. Posee un diseño totalmente nuevo: capot, grupos ópticos, paragolpes con grilla y entrada de aire integradas, faros antiniebla. el capot, presenta dos nervaduras que se extienden del parabrisas a la arista interna de los faros. Estos, poseen bordes externos ovalados e internos más estrechos, otorgándole al frente un aspecto muy dinámico. En el nuevo Fiat Palio 1.8R los faros tienen marco y cañones negros.
En los laterales, también todo es nuevo, reforzando el aire de robustez y deportividad. Las nuevas nervaduras, además, le dan una gran unidad visual, armonizando los diferentes elementos de la carrocería con una identidad singular, contemporánea y bella.
Los paragolpes, de nuevo diseño, complementan los nuevos pasarruedas, contribuyendo también a aumentar el “size-impression” del modelo. Las manijas y el friso del techo están pintados del color del vehículo, dando el mismo efecto.
En el nuevo Fiat Palio, el faldón incorporado en la parte inferior de los laterales refuerza el aspecto de robustez del vehículo, además de aumentar la percepción de ancho del coche. La versión 1.8R recibió un faldón deportivo pintado del color de la carrocería y protectores de los zócalos de las puertas.
Esta versión también ofrece nuevas ruedas de aleación liviana de 15 pulgadas con dibujo exclusivo, que le otorgan una apariencia más agresiva, como también los retrovisores externos y las columnas externas centrales pintados de gris Kiron.
En la carrocería de dos puertas, las ventanillas traseras fueron totalmente rediseñadas y sorprenden por el juego de las formas que hacen con los vidrios laterales traseros: un balance de líneas que causa una impresión de gran dinamismo, de movimiento.
La parte trasera ahora es redondeada y más alta. Tiene una nueva tapa de baúl que le proporciona al coche un aire imponente. Los nuevos faros de posición, translúcidos, tienen una forma más rectangular y se insertan en la parte inferior de los lados de la tapa, sobre el paragolpes envolvente, permitiendo una excelente visión a los vehículos que vienen atrás.
La “tercera luz de stop”, de serie en todas las versiones, complementa la elegancia y también aumenta la seguridad del nuevo Palio. En la versión 1.8R, para aumentar el estilo deportivo, las luces traseras son fumé y además cuenta con un nuevo alerón trasero color gris Kiron.
Debajo del capot lleva dos motiraziones: una 1.4 y otra 1.8. El motor 1.4 es de 1.368 CC; eroga una potencia máxima de 82 Cv a 5.500 rpm y su par motor es de 12,4 Kgm a 2.250 rpm. La velocidad punta alcanza los 165 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos. La transmisión es manual de 5 marchas. El motor 1.8R es de 1.796 cc y eroga una potencia máxima de 110 Cv a 5.500 rpm. El par motor es de 17,7 Kgm a 2.600 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 9, segundos y desarrolla una velocidad máxima de 188 km/h. La caja de cambios es mecánica de 5 velocidades. Lleva llantas 5,5 x 15 pulgadas de aleación liviana, y calza neumáticos 185/60 R15.
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